التطبيق الخاص ببطارية ليثيوم فوسفات الحديديشمل بشكل أساسي تطبيق صناعة سيارات الطاقة الجديدة، وتطبيق سوق تخزين الطاقة، وتطبيق مصدر الطاقة البادئ، وما إلى ذلك. ومن بينها، الأكبر حجمًا والأكثر تطبيقًا هي صناعة سيارات الطاقة الجديدة.
لقد مرت البطاريات المستخدمة في محطات قاعدة الاتصالات تقريبًا بثلاث مراحل من التطوير والتطور: بطاريات الرصاص الحمضية من النوع المفتوح، والبطاريات المقاومة للأحماض المقاومة للانفجار، وبطاريات الرصاص الحمضية المختومة المنظمة بالصمام.في الوقت الحاضر، كشفت بطاريات الرصاص الحمضية المختومة المنظمة بالصمام والمستخدمة على نطاق واسع في المحطات الأساسية عن بعض المشاكل البارزة خلال سنوات عديدة من الاستخدام: عمر الخدمة الفعلي قصير (من 3 إلى 5 سنوات): نسبة حجم الطاقة ونسبة وزن الطاقة منخفضة نسبيا.منخفض: متطلبات أكثر صرامة بشأن درجة الحرارة المحيطة (20 إلى 30 درجة مئوية): غير صديقة للبيئة.

ظهوربطاريات ليثيوم فوسفات الحديدلقد حل المشاكل المذكورة أعلاه لبطاريات الرصاص الحمضية.إن عمرها الطويل (أكثر من 2000 مرة من الشحن والتفريغ)، وخصائص درجة الحرارة العالية الجيدة، والحجم الصغير، والوزن الخفيف وغيرها من المزايا يتم تفضيلها تدريجيًا من قبل المشغلين.الاعتراف والفضل.تتميز بطارية الليثيوم الحديدية بنطاق واسع من درجات الحرارة ويمكن أن تعمل بثبات عند -20 إلى 60 درجة مئوية.في معظم التطبيقات، لا تحتاج إلى تركيب مكيفات الهواء أو معدات التبريد؛بطارية الليثيوم الحديدية صغيرة الحجم وخفيفة الوزن.يمكن تركيب بطارية الليثيوم الحديدية ذات السعة الصغيرة على الحائط. كما تعمل بطارية الليثيوم الحديدية أيضًا على تقليل البصمة نسبيًا.لا تحتوي بطارية الليثيوم الحديدية على معادن ثقيلة أو معادن نادرة، وهي غير سامة وغير ملوثة وصديقة للبيئة.
في عام 2018، انفجر حجم تطبيقات تخزين الطاقة على جانب الشبكة، مما أدخل سوق تخزين الطاقة في الصين إلى عصر "جيغاواط / غيغاواط في الساعة".تشير الإحصاءات إلى أنه في عام 2018، بلغ الحجم التراكمي لمشاريع تخزين الطاقة التي تم تشغيلها في بلدي 1018.5 ميجاوات / 2912.3 ميجاوات في الساعة، وهو ما يعادل 2.6 ضعف الحجم الإجمالي التراكمي في عام 2017. ومن بينها، في عام 2018، القدرة المركبة لمحطات الطاقة الجديدة في بلدي. وبلغت مشاريع تخزين الطاقة التي تم التكليف بها 2.3 جيجاوات، وكان الحجم الجديد لتخزين الطاقة الكهروكيميائية هو الأكبر، حيث بلغ 0.6 جيجاوات، بزيادة سنوية قدرها 414٪.

بحلول عام 2019، بلغت القدرة المركبة لمشاريع تخزين الطاقة الكهروكيميائية التي تم تشغيلها حديثًا في بلدي 636.9 ميجاوات، بزيادة سنوية قدرها 6.15%.وفقًا للتوقعات، بحلول عام 2025، ستتجاوز القدرة المركبة التراكمية لتخزين الطاقة الكهروكيميائية في العالم 500 جيجاوات، وسيتجاوز حجم السوق تريليون يوان.
في أبريل 2020، أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات 331 دفعة من "إعلانات صناعة إنتاج مركبات الطرق والمنتجات"، حيث تم الإعلان عن إجمالي 306 مركبات طاقة جديدة (بما في ذلك سيارات الركاب والحافلات والمركبات الخاصة)، منها حديد الليثيوم. تم استخدام بطاريات الفوسفات.المركبات تمثل 78%تولي الدولة أهمية كبيرة لسلامة بطاريات الطاقة، إلى جانب تحسين أداء بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد من قبل الشركات، والتطوير المستقبلي لبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد لا حدود له.