ستشهد الهند طلباً تراكمياً على حوالي 600 جيجاواط/ساعة منبطاريات الليثيوم أيونمن عام 2021 إلى عام 2030 في جميع القطاعات. وسيبلغ حجم إعادة التدوير الناتج عن نشر هذه البطاريات 125 جيجاواط/ساعة بحلول عام 2030.

يُقدّر تقرير جديد صادر عن مؤسسة "نيتي أيوج" احتياجات الهند الإجمالية من تخزين بطاريات الليثيوم بنحو 600 جيجاواط/ساعة للفترة 2021-2030. وقد أخذ التقرير في الاعتبار الاحتياجات السنوية عبر شبكة الكهرباء، والإلكترونيات الاستهلاكية، وأنظمة تخزين الطاقة المنزلية، وتطبيقات المركبات الكهربائية للوصول إلى الطلب التراكمي.

سيبلغ حجم إعادة التدوير الناتج عن نشر هذه البطاريات 125 جيجاواط ساعة للفترة 2021-2030. ومن هذا، سيأتي ما يقرب من 58 جيجاواط ساعة من قطاع المركبات الكهربائية وحده، بحجم إجمالي يبلغ 349000 طن من مواد كيميائية مثل فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) وأكسيد المنغنيز الليثيوم (LMO) وأكسيد النيكل المنغنيز الكوبالت الليثيوم (NMC) وأكسيد النيكل الكوبالت الألومنيوم الليثيوم (NCA) وأكسيد تيتانات الليثيوم (LTO).

سيكون حجم إعادة التدوير المحتمل من تطبيقات الشبكة وBTM هو 33.7 جيجاواط ساعة و19.3 جيجاواط ساعة، مع 358000 طن من البطاريات التي تتكون من كيمياء LFP وLMO وNMC وNCA.

وأضاف التقرير أن الدولة ستشهد استثماراً موحداً بقيمة 47.8 مليار دولار أمريكي (68.8 مليار دولار أسترالي) خلال الفترة من 2021 إلى 2030 لتلبية الطلب على 600 جيجاواط/ساعة في جميع قطاعات تخزين طاقة البطاريات. وسيُغطى حوالي 63% من هذه الاستثمارات بقطاع التنقل الكهربائي، يليه تطبيقات الشبكة (23%)، ثم تطبيقات إدارة الطاقة (7%)، وأخيراً تطبيقات محطات الطاقة الكهربائية (8%).

وقدّر التقرير الطلب على تخزين البطاريات بـ 600 جيجاواط ساعة بحلول عام 2030 - مع الأخذ في الاعتبار سيناريو الحالة الأساسية ومع توقع أن تكون قطاعات مثل السيارات الكهربائية والإلكترونيات الاستهلاكية ("خلف العداد") محركات رئيسية للطلب على اعتماد تخزين البطاريات في الهند.