وستشهد الهند طلبًا تراكميًا لحوالي 600 جيجاواط ساعة من الطاقةبطاريات الليثيوم أيونمن 2021 إلى 2030 في جميع القطاعات.وسيبلغ حجم إعادة التدوير الناتج عن نشر هذه البطاريات 125 جيجاوات في الساعة بحلول عام 2030.

يقدر تقرير جديد صادر عن NITI Aayog أن إجمالي متطلبات تخزين بطاريات الليثيوم في الهند تبلغ حوالي 600 جيجاوات في الساعة للفترة 2021-2030.أخذ التقرير في الاعتبار المتطلبات السنوية عبر الشبكة، والإلكترونيات الاستهلاكية، وتطبيقات ما وراء العداد (BTM)، وتطبيقات السيارات الكهربائية للوصول إلى الطلب التراكمي.

سيبلغ حجم إعادة التدوير الناتج عن نشر هذه البطاريات 125 جيجاوات في الساعة للفترة 2021-2030.من هذا، سيكون ما يقرب من 58 جيجاوات في الساعة من قطاع السيارات الكهربائية وحده، بإجمالي حجم 349000 طن من المواد الكيميائية مثل فوسفات حديد الليثيوم (LFP)، وأكسيد منغنيز الليثيوم (LMO)، وأكسيد نيكل الليثيوم والمنغنيز والكوبالت (NMC)، ونيكل الليثيوم. أكسيد الألومنيوم الكوبالت (NCA)، وأكسيد تيتانات الليثيوم (LTO).

سيكون حجم إعادة التدوير المحتمل من تطبيقات الشبكة وBTM هو 33.7 جيجاوات في الساعة و19.3 جيجاوات في الساعة، مع 358,000 طن من البطاريات التي تشتمل على كيمياء LFP وLMO وNMC وNCA.

وأضاف التقرير أن البلاد ستشهد استثمارًا موحدًا بقيمة 47.8 مليار دولار أمريكي (68.8 دولارًا أستراليًا) من عام 2021 إلى عام 2030 لتلبية الطلب على 600 جيجاوات في الساعة عبر جميع قطاعات تخزين طاقة البطاريات.سيتم تغطية حوالي 63% من هذه المحفظة الاستثمارية من خلال قطاع التنقل الكهربائي، يليه تطبيقات الشبكة (23%)، وتطبيقات BTM (07%) وCEAs (08%).

ويقدر التقرير الطلب على تخزين البطاريات بـ 600 جيجاوات ساعة بحلول عام 2030 - مع الأخذ في الاعتبار سيناريو الحالة الأساسية ومع قطاعات مثل المركبات الكهربائية والإلكترونيات الاستهلاكية ("وراء العداد"، BTM) التي من المتوقع أن تكون محركات الطلب الرئيسية لاعتماد تخزين البطاريات في الهند.