دعا الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) الحكومات إلى تقديم المزيد من الدعم للنقل الآمن للطائراتبطاريات الليثيومتطوير وتنفيذ معايير عالمية للفحص واختبار الحرائق وتبادل معلومات الحوادث.

وكما هو الحال مع العديد من المنتجات التي يتم شحنها جوًا، فإن المعايير الفعالة، المطبقة عالميًا، ضرورية لضمان السلامة.ويتمثل التحدي في الزيادة السريعة في الطلب العالمي على بطاريات الليثيوم (السوق ينمو بنسبة 30٪ سنويا) مما يجلب العديد من شركات الشحن الجديدة إلى سلاسل توريد الشحن الجوي.على سبيل المثال، يتعلق أحد المخاطر الحاسمة التي تتطور، بحوادث الشحنات غير المعلن عنها أو المعلن عنها بشكل خاطئ.

ولطالما دعا اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) الحكومات إلى تعزيز إنفاذ لوائح السلامة لنقل بطاريات الليثيوم.وينبغي أن يشمل ذلك فرض عقوبات أكثر صرامة على شركات الشحن المارقة وتجريم الجرائم الشنيعة أو المتعمدة.وطلب اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) من الحكومات دعم هذه الأنشطة بإجراءات إضافية:

* تطوير معايير وعمليات الفحص المتعلقة بالسلامة لبطاريات الليثيوم - إن تطوير معايير وعمليات محددة من قبل الحكومات لدعم النقل الآمن لبطاريات الليثيوم، مثل تلك الموجودة لأمن الشحن الجوي، سيساعد على توفير عملية فعالة لشركات الشحن المتوافقة مع بطاريات الليثيوم.ومن الضروري أن تكون هذه المعايير والعمليات مستندة إلى النتائج ومتوائمة عالميًا.

* تطوير وتنفيذ معيار اختبار الحرائق الذي يتناول احتواء حرائق بطاريات الليثيوم - يجب على الحكومات تطوير معيار اختبار للحريق الذي يشمل بطاريات الليثيوم لتقييم تدابير الحماية التكميلية بالإضافة إلى أنظمة إخماد الحرائق الموجودة في مقصورة الشحن.

* تعزيز جمع بيانات السلامة وتبادل المعلومات بين الحكومات - تعد بيانات السلامة أمرًا بالغ الأهمية لفهم مخاطر بطاريات الليثيوم وإدارتها بشكل فعال.وبدون البيانات الكافية ذات الصلة، تكون القدرة على فهم مدى فعالية أي تدابير ضئيلة.يعد تبادل المعلومات والتنسيق بشكل أفضل بشأن حوادث بطاريات الليثيوم بين الحكومات والصناعة أمرًا ضروريًا للمساعدة في إدارة مخاطر بطاريات الليثيوم بشكل فعال.

ستدعم هذه الإجراءات المبادرات المهمة التي تتخذها شركات الطيران وشركات الشحن والمصنعون لضمان إمكانية حمل بطاريات الليثيوم بأمان.وشملت الإجراءات:

* تحديثات لأنظمة البضائع الخطرة وتطوير مواد إرشادية تكميلية؛

* إطلاق نظام تنبيه للإبلاغ عن حوادث البضائع الخطرة الذي يوفر آلية لشركات الطيران لتبادل المعلومات حول الأحداث التي تنطوي على بضائع خطرة غير معلن عنها أو متنوعة؛

* تطوير إطار إدارة مخاطر السلامة خصيصًا لنقلبطاريات الليثيوم;و

* إطلاق بطاريات الليثيوم CEIV لتحسين التعامل الآمن مع بطاريات الليثيوم ونقلها عبر سلسلة التوريد.

"تريد شركات الطيران وشركات الشحن والمصنعون والحكومات ضمان النقل الآمن لبطاريات الليثيوم عن طريق الجو."يقول ويلي والش، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)."إنها مسؤولية مزدوجة.تعمل الصناعة على رفع مستوى تطبيق المعايير الحالية باستمرار ومشاركة المعلومات المهمة حول شركات الشحن المارقة.

"ولكن هناك بعض المجالات التي تكون فيها قيادة الحكومات أمرا بالغ الأهمية.إن فرض اللوائح الحالية بشكل أقوى وتجريم الانتهاكات سيرسل إشارة قوية إلى شركات الشحن المارقة.كما أن التطوير المتسارع لمعايير الفحص وتبادل المعلومات واحتواء الحرائق سيمنح الصناعة أدوات أكثر فعالية للعمل بها.