دعا الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) الحكومات إلى تقديم المزيد من الدعم للنقل الآمن لـبطاريات الليثيومتطوير وتنفيذ معايير عالمية للفحص، واختبارات الحريق، وتبادل معلومات الحوادث.

كما هو الحال مع العديد من المنتجات المشحونة جوًا، تُعدّ المعايير الفعّالة، المطبقة عالميًا، ضرورية لضمان السلامة. ويكمن التحدي في الزيادة السريعة في الطلب العالمي على بطاريات الليثيوم (ينمو السوق بنسبة 30% سنويًا)، مما يُدخل العديد من شركات الشحن الجديدة إلى سلاسل إمداد الشحن الجوي. ومن المخاطر الجسيمة التي تتطور باستمرار، على سبيل المثال، حوادث الشحنات غير المصرح عنها أو المصرح عنها بشكل خاطئ.

لطالما دعت منظمة النقل الجوي الدولي (إياتا) الحكومات إلى تشديد تطبيق لوائح السلامة الخاصة بنقل بطاريات الليثيوم. ويشمل ذلك فرض عقوبات أشد على شركات الشحن المخالفة وتجريم المخالفات الجسيمة أو المتعمدة. وقد طلبت إياتا من الحكومات دعم هذه الجهود بتدابير إضافية.

* تطوير معايير وإجراءات فحص السلامة لبطاريات الليثيوم: إن تطوير الحكومات لمعايير وإجراءات محددة لدعم النقل الآمن لبطاريات الليثيوم، على غرار تلك المطبقة على أمن الشحنات الجوية، سيسهم في توفير عملية فعالة لشركات شحن بطاريات الليثيوم الملتزمة بالمعايير. ومن الضروري أن تكون هذه المعايير والإجراءات قائمة على النتائج ومتوافقة عالميًا.

* تطوير وتنفيذ معيار لاختبار الحرائق يتناول احتواء حرائق بطاريات الليثيوم - ينبغي على الحكومات تطوير معيار اختبار للحرائق التي تشمل بطاريات الليثيوم لتقييم التدابير الوقائية التكميلية بالإضافة إلى أنظمة إخماد الحرائق الحالية في حجرة الشحن.

* تعزيز جمع بيانات السلامة وتبادل المعلومات بين الحكومات - تُعدّ بيانات السلامة بالغة الأهمية لفهم مخاطر بطاريات الليثيوم وإدارتها بفعالية. فبدون بيانات كافية وذات صلة، يصعب فهم مدى فعالية أي إجراءات. لذا، يُعدّ تحسين تبادل المعلومات والتنسيق بشأن حوادث بطاريات الليثيوم بين الحكومات والقطاع الصناعي أمرًا ضروريًا للمساعدة في إدارة مخاطر بطاريات الليثيوم بفعالية.

ستدعم هذه الإجراءات مبادرات هامة من جانب شركات الطيران والشحن والتصنيع لضمان نقل بطاريات الليثيوم بأمان. وقد شملت هذه الإجراءات ما يلي:

* تحديثات للوائح البضائع الخطرة وتطوير مواد إرشادية تكميلية؛

* إطلاق نظام تنبيه للإبلاغ عن حوادث البضائع الخطرة يوفر آلية لشركات الطيران لتبادل المعلومات حول الأحداث التي تنطوي على بضائع خطرة غير معلنة أو متنوعة؛

* تطوير إطار عمل لإدارة مخاطر السلامة خاص بتنفيذبطاريات الليثيوم؛ و

* إطلاق بطاريات الليثيوم CEIV لتحسين التعامل الآمن مع بطاريات الليثيوم ونقلها عبر سلسلة التوريد.

يقول ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا): "ترغب شركات الطيران وشركات الشحن والمصنعون والحكومات جميعها في ضمان النقل الآمن لبطاريات الليثيوم جواً. إنها مسؤولية مزدوجة. فالقطاع يرفع مستوى تطبيق المعايير الحالية باستمرار وتبادل المعلومات الهامة حول شركات الشحن المخالفة."

"لكن هناك بعض المجالات التي يكون فيها دور الحكومات حاسماً. إن تشديد تطبيق اللوائح القائمة وتجريم المخالفات سيرسل رسالة قوية إلى شركات الشحن المخالفة. كما أن تسريع تطوير معايير الفحص وتبادل المعلومات واحتواء الحرائق سيوفر للقطاع أدوات أكثر فعالية للعمل بها."