إن النهج الذي تتبعه الحكومة التركية والسلطات التنظيمية لتكييف قواعد سوق الطاقة من شأنه أن يخلق فرصاً "مثيرة" لتخزين الطاقة والطاقة المتجددة.

وفقًا لجان توكان، الشريك الإداري في شركة Inovat، وهي شركة EPC وشركة تصنيع حلول تخزين الطاقة ومقرها تركيا، من المتوقع اعتماد تشريع جديد قريبًا من شأنه أن يؤدي إلى زيادة كبيرة في سعة تخزين الطاقة.

مرة أخرى في مارس،تخزين الطاقة.أخبارسمعت من توكان أن سوق تخزين الطاقة في تركيا "مفتوح بالكامل".جاء ذلك بعد أن قضت هيئة تنظيم سوق الطاقة (EMRA) في البلاد في عام 2021 بأنه يجب السماح لشركات الطاقة بتطوير مرافق تخزين الطاقة، سواء كانت مستقلة أو مقترنة بتوليد الطاقة المرتبطة بالشبكة أو للتكامل مع استهلاك الطاقة - كما هو الحال في المنشآت الصناعية الكبيرة. .

والآن، يتم تكييف قوانين الطاقة بشكل أكبر لاستيعاب تطبيقات تخزين الطاقة التي تمكن من إدارة وإضافة قدرات الطاقة المتجددة الجديدة، مع تخفيف القيود على قدرة الشبكة.

قال توكان: "الطاقة المتجددة رومانسية ولطيفة للغاية، لكنها تخلق الكثير من المشكلات على الشبكة".تخزين الطاقة.أخبارفي مقابلة أخرى.

هناك حاجة إلى تخزين الطاقة لتسهيل عملية توليد الطاقة الشمسية الكهروضوئية المتغيرة وتوليد الرياح، "وإلا، فإن محطات توليد الطاقة التي تعمل بالغاز الطبيعي أو الفحم هي دائمًا التي تستوعب هذه التقلبات بين العرض والطلب".

سيتمكن المطورون أو المستثمرون أو منتجو الطاقة من نشر سعة إضافية للطاقة المتجددة، إذا تم تركيب تخزين الطاقة بنفس إنتاج قدرة منشأة الطاقة المتجددة بالميغاواط.

"على سبيل المثال، إذا افترضنا أن لديك منشأة تخزين بقدرة 10 ميجاوات كهربائية على جانب التيار المتردد وتضمن أنك ستقوم بتثبيت 10 ميجاوات من التخزين، فسوف يقومون بزيادة قدرتك إلى 20 ميجاوات.لذلك، سيتم إضافة 10 ميجاوات إضافية دون أي نوع من المنافسة على الترخيص.

"لذلك بدلاً من وجود خطة تسعير ثابتة [لتخزين الطاقة]، تقدم الحكومة هذا الحافز للطاقة الشمسية أو طاقة الرياح."

والطريق الجديد الثاني هو أنه يمكن لمطوري تخزين الطاقة المستقلين التقدم بطلب للحصول على سعة اتصال الشبكة على مستوى محطة النقل الفرعية.

وفي حين فتحت تلك التغييرات التشريعية السابقة السوق التركية، فمن المرجح أن تؤدي التغييرات الأحدث إلى تطوير كبير لمشاريع الطاقة المتجددة الجديدة في عام 2023، حسبما تعتقد شركة Inovat التابعة لتوكجان.

وبدلا من أن تحتاج الحكومة إلى الاستثمار في البنية التحتية لاستيعاب تلك القدرة الإضافية، فإنها تعطي هذا الدور لشركات خاصة في شكل عمليات نشر لتخزين الطاقة التي يمكن أن تمنع المحولات على الشبكة الكهربائية من التحميل الزائد.

وقال توكان: "يجب اعتبارها قدرة إضافية متجددة، ولكن أيضًا قدرة توصيل إضافية [بالشبكة] أيضًا".

القواعد الجديدة ستعني إمكانية إضافة طاقة متجددة جديدة

اعتبارًا من يوليو من هذا العام، كان لدى تركيا 100 جيجاوات من قدرة توليد الطاقة المركبة.وفقًا للأرقام الرسمية، يشمل ذلك حوالي 31.5 جيجاوات من الطاقة الكهرومائية، و25.75 جيجاوات من الغاز الطبيعي، و20 جيجاوات من الفحم مع حوالي 11 جيجاوات من الرياح و8 جيجاوات من الطاقة الشمسية الكهروضوئية على التوالي، والباقي يتكون من الطاقة الحرارية الأرضية وطاقة الكتلة الحيوية.

الطريق الرئيسي لإضافة الطاقة المتجددة على نطاق واسع هو من خلال مناقصات تراخيص تعريفة التغذية (FiT)، والتي تريد الحكومة من خلالها إضافة 10 جيجاوات من الطاقة الشمسية و 10 جيجاوات من طاقة الرياح على مدى 10 سنوات من خلال المزادات العكسية التي تكون فيها العطاءات الأقل تكلفة. يفوز.

ومع استهداف الدولة لصافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2053، فإن هذه التغييرات الجديدة في القواعد لتخزين الطاقة مع مصادر الطاقة المتجددة يمكن أن تتيح تقدمًا أسرع وأكبر.

تم تحديث قانون الطاقة التركي وتم مؤخرًا عقد فترة للتعليق العام، ومن المتوقع أن يعلن المشرعون قريبًا عن كيفية تنفيذ التغييرات.

أحد الأمور المجهولة حول هذا الأمر هو نوع سعة تخزين الطاقة – بالميغاواط/ساعة – التي ستكون مطلوبة لكل ميغاواط من الطاقة المتجددة، وبالتالي التخزين، الذي سيتم نشره.

وقال توكان إنه من المحتمل أن تكون ما بين 1.5 إلى 2 ضعف قيمة ميجاوات لكل تركيب، ولكن لم يتم تحديدها بعد، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أصحاب المصلحة والمشاورات العامة.

يوفر سوق السيارات الكهربائية والمرافق الصناعية في تركيا فرصًا للتخزين أيضًا

هناك أيضًا بعض التغييرات الأخرى التي قال توجان إنها تبدو إيجابية للغاية بالنسبة لقطاع تخزين الطاقة في تركيا.

أحد هذه المجالات هو سوق التنقل الإلكتروني، حيث يصدر المنظمون تراخيص لتشغيل محطات شحن السيارات الكهربائية.ما يقرب من 5٪ إلى 10٪ منها ستكون عبارة عن شحن سريع بالتيار المستمر والباقي وحدات شحن بالتيار المتردد.وكما يشير توكان، من المرجح أن تتطلب محطات الشحن السريع التي تعمل بالتيار المستمر بعضًا من تخزين الطاقة لفصلها عن الشبكة.

وهناك مجال آخر في المجال التجاري والصناعي، وهو ما يسمى بسوق الطاقة المتجددة "غير المرخصة" في تركيا - على عكس المنشآت التي تحمل تراخيص FiT - حيث تقوم الشركات بتثبيت الطاقة المتجددة، وغالبًا ما تكون الطاقة الشمسية الكهروضوئية على أسطح منازلها أو في موقع منفصل على نفس شبكة التوزيع

في السابق، كان من الممكن بيع فائض التوليد في الشبكة، مما أدى إلى أن تكون العديد من المنشآت أكبر من الاستهلاك عند نقطة الاستخدام في المصنع أو مصنع المعالجة أو المبنى التجاري أو ما شابه ذلك.

قال جان توكان: "لقد تغير هذا أيضًا مؤخرًا، والآن يمكنك فقط استرداد المبلغ الذي استهلكته بالفعل".

"لأنه إذا لم تتمكن من إدارة قدرة توليد الطاقة الشمسية أو إمكانات التوليد، فبالطبع، ستبدأ في أن تصبح عبئًا على الشبكة.أعتقد الآن أن هذا قد تحقق، ولهذا السبب تعمل الحكومة والمؤسسات الضرورية بشكل أكبر على تسريع تطبيقات التخزين.

تمتلك شركة Inovat نفسها خط أنابيب يبلغ حوالي 250 ميجاوات في الساعة، معظمها في تركيا ولكن مع بعض المشاريع في أماكن أخرى، وقد افتتحت الشركة مؤخرًا مكتبًا ألمانيًا لاستهداف الفرص الأوروبية.

وأشار توجان إلى أنه عندما تحدثنا آخر مرة في شهر مارس، كانت قاعدة تخزين الطاقة المثبتة في تركيا تبلغ بضعة ميجاوات.واليوم، تم اقتراح مشاريع بقدرة 1 جيجاوات في الساعة ووصلت إلى مراحل متقدمة من الترخيص، وتتوقع شركة Inovat أن البيئة التنظيمية الجديدة يمكن أن تدفع السوق التركية إلى "حوالي 5 جيجاوات في الساعة أو نحو ذلك".

وقال توكان: "أعتقد أن التوقعات تتغير نحو الأفضل، والسوق تكبر".