إن النهج الذي تتبعه الحكومة التركية والهيئات التنظيمية لتكييف قواعد سوق الطاقة سيخلق فرصاً "مثيرة" لتخزين الطاقة والطاقة المتجددة.

وفقًا لـ Can Tokcan، الشريك الإداري في Inovat، وهي شركة تصنيع حلول وحلول تخزين الطاقة مقرها تركيا، من المتوقع اعتماد تشريعات جديدة قريبًا من شأنها أن تؤدي إلى زيادة كبيرة في سعة تخزين الطاقة.

في شهر مارس الماضي،Energy-Storage.newsسمعنا من توكجان أن سوق تخزين الطاقة في تركيا "مفتوح بالكامل". جاء ذلك بعد أن أصدرت هيئة تنظيم سوق الطاقة في البلاد (EMRA) قراراً في عام 2021 يسمح لشركات الطاقة بتطوير مرافق تخزين الطاقة، سواء كانت مستقلة، أو مقترنة بتوليد الطاقة المتصلة بالشبكة، أو للتكامل مع استهلاك الطاقة - كما هو الحال في المنشآت الصناعية الكبيرة.

والآن، يجري تعديل قوانين الطاقة بشكل أكبر لاستيعاب تطبيقات تخزين الطاقة التي تتيح إدارة وإضافة قدرة جديدة للطاقة المتجددة، مع التخفيف من قيود قدرة الشبكة.

قال توكان: "الطاقة المتجددة رائعة وجذابة للغاية، لكنها تخلق الكثير من المشاكل على شبكة الكهرباء".Energy-Storage.newsفي مقابلة أخرى.

هناك حاجة إلى تخزين الطاقة لتخفيف تقلبات توليد الطاقة الشمسية الكهروضوئية وطاقة الرياح، "وإلا فإن محطات توليد الطاقة التي تعمل بالغاز الطبيعي أو الفحم هي التي تستوعب هذه التقلبات بين العرض والطلب".

سيتمكن المطورون والمستثمرون ومنتجو الطاقة من نشر قدرة إضافية للطاقة المتجددة، إذا تم تركيب نظام تخزين طاقة بنفس القدرة الاسمية لمنشأة الطاقة المتجددة بالميغاواط.

"على سبيل المثال، إذا كان لديك مرفق تخزين كهربائي بقدرة 10 ميجاوات على جانب التيار المتردد، وضمنت أنك ستقوم بتركيب 10 ميجاوات من التخزين، فسوف يزيدون سعتك إلى 20 ميجاوات. وبالتالي، ستتم إضافة 10 ميجاوات إضافية دون أي نوع من المنافسة على الترخيص"، كما قال توكجان.

"لذا بدلاً من وجود نظام تسعير ثابت [لتخزين الطاقة]، تقدم الحكومة هذا الحافز لقدرة الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح."

ثمة مسار جديد آخر يتمثل في إمكانية قيام مطوري أنظمة تخزين الطاقة المستقلة بالتقدم بطلب للحصول على سعة ربط الشبكة على مستوى محطة النقل الفرعية.

وتعتقد شركة "إينوفات" التابعة لتوكجان أنه في حين فتحت تلك التغييرات التشريعية السابقة السوق التركية، فمن المرجح أن تؤدي التغييرات الأحدث إلى تطوير كبير لمشاريع الطاقة المتجددة الجديدة في عام 2023.

بدلاً من أن تستثمر الحكومة في البنية التحتية لاستيعاب تلك القدرة الإضافية، فإنها تعطي هذا الدور للشركات الخاصة في شكل نشر لتخزين الطاقة يمكن أن يمنع المحولات الموجودة على الشبكة الكهربائية من التحميل الزائد.

وقال توكجان: "ينبغي اعتبارها قدرة متجددة إضافية، ولكن أيضاً قدرة ربط إضافية [بالشبكة]".

ستتيح القواعد الجديدة إمكانية إضافة مصادر طاقة متجددة جديدة

حتى شهر يوليو من هذا العام، بلغت القدرة المركبة لتوليد الطاقة في تركيا 100 جيجاواط. ووفقًا للأرقام الرسمية، شمل ذلك حوالي 31.5 جيجاواط من الطاقة الكهرومائية، و25.75 جيجاواط من الغاز الطبيعي، و20 جيجاواط من الفحم، بالإضافة إلى حوالي 11 جيجاواط من طاقة الرياح و8 جيجاواط من الطاقة الشمسية الكهروضوئية، أما الباقي فيشمل الطاقة الحرارية الأرضية وطاقة الكتلة الحيوية.

إن الطريق الرئيسي لإضافة الطاقة المتجددة على نطاق واسع هو من خلال المناقصات الخاصة بتراخيص تعريفة التغذية (FiT)، والتي من خلالها تريد الحكومة إضافة 10 جيجاوات من الطاقة الشمسية و10 جيجاوات من طاقة الرياح على مدى 10 سنوات من خلال المزادات العكسية التي يفوز فيها أصحاب أقل العروض تكلفة.

مع سعي الدولة لتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2053، فإن هذه التغييرات الجديدة في القواعد المتعلقة بتخزين الطاقة أمام العداد باستخدام مصادر الطاقة المتجددة يمكن أن تتيح تقدماً أسرع وأكبر.

تم تحديث قانون الطاقة التركي، وقد عُقدت مؤخراً فترة للتعليق العام، ومن المتوقع أن يعلن المشرعون قريباً عن كيفية تنفيذ التغييرات.

أحد الأمور المجهولة حول ذلك هو نوع سعة تخزين الطاقة - بالميغاواط ساعة (MWh) - المطلوبة لكل ميغاواط من الطاقة المتجددة، وبالتالي التخزين، الذي يتم نشره.

وقال توكجان إنه من المرجح أن يكون في مكان ما بين 1.5 و 2 ضعف قيمة الميغاواط لكل منشأة، ولكن لم يتم تحديد ذلك بعد، ويرجع ذلك جزئيًا إلى التشاور مع أصحاب المصلحة والجمهور.

يوفر سوق السيارات الكهربائية والمرافق الصناعية في تركيا فرصًا للتخزين أيضًا

وهناك أيضاً بعض التغييرات الأخرى التي قال توكجان إنها تبدو إيجابية للغاية بالنسبة لقطاع تخزين الطاقة في تركيا.

أحد هذه المجالات هو سوق التنقل الكهربائي، حيث تُصدر الهيئات التنظيمية تراخيص تشغيل محطات شحن المركبات الكهربائية. وستُشكل محطات الشحن السريع بالتيار المستمر ما يقارب 5% إلى 10% من هذه المحطات، بينما ستُشكل محطات الشحن بالتيار المتردد النسبة المتبقية. وكما أشار توكجان، من المرجح أن تتطلب محطات الشحن السريع بالتيار المستمر بعض أنظمة تخزين الطاقة لتعويض النقص في الطاقة عن الشبكة الكهربائية.

وهناك مجال آخر في القطاع التجاري والصناعي، وهو سوق الطاقة المتجددة "غير المرخصة" في تركيا - على عكس المنشآت الحاصلة على تراخيص تعريفة التغذية - حيث تقوم الشركات بتركيب الطاقة المتجددة، وغالبًا ما تكون ألواح الطاقة الشمسية الكهروضوئية على أسطح مبانيها أو في موقع منفصل على نفس شبكة التوزيع.

في السابق، كان من الممكن بيع فائض الإنتاج إلى الشبكة، مما أدى إلى أن تكون العديد من المنشآت أكبر من الاستهلاك عند نقطة الاستخدام في المصنع أو محطة المعالجة أو المبنى التجاري أو ما شابه ذلك.

وقال جان توكجان: "لقد تغير ذلك أيضاً مؤخراً، والآن لا يمكنك استرداد سوى المبلغ الذي استهلكته فعلياً".

"لأنه إذا لم تتم إدارة قدرة توليد الطاقة الشمسية أو إمكاناتها، فإنها ستشكل عبئاً على الشبكة الكهربائية. أعتقد أن هذا الأمر أصبح واضحاً الآن، ولهذا السبب تعمل الحكومة والمؤسسات المعنية بشكل مكثف على تسريع تطبيقات تخزين الطاقة."

تمتلك شركة Inovat نفسها مشاريع قيد التنفيذ تبلغ حوالي 250 ميغاواط ساعة، معظمها في تركيا ولكن مع بعض المشاريع في أماكن أخرى، وقد افتتحت الشركة مؤخرًا مكتبًا ألمانيًا لاستهداف الفرص الأوروبية.

أشار توكجان إلى أنه عندما تحدثنا آخر مرة في مارس، كانت سعة تخزين الطاقة المركبة في تركيا تبلغ بضعة ميغاواط. أما اليوم، فقد تم اقتراح مشاريع بسعة تقارب 1 غيغاواط/ساعة، ووصلت إلى مراحل متقدمة من الحصول على التراخيص، وتتوقع شركة إينوفات أن البيئة التنظيمية الجديدة قد تدفع السوق التركية إلى "حوالي 5 غيغاواط/ساعة".

قال توكجان: "أعتقد أن التوقعات تتغير نحو الأفضل، والسوق يكبر".